2026-04-27 20:25

今天，是“中国铁路之父”詹天助生日165周年。

詹天助（1861—1919）

字：达朝号：眷诚祖籍：徽州婺源（今江西婺源）降生地：广州府南海县西门外十二甫（今广州市荔湾区）降生日历：1861年4月26日（清咸丰十一年三月十七日）

中国近代铁路工程大师，被誉为\"中国铁路之父\"

首位受聘于中国铁路的华侨总工程师

主理修建京张铁路等工程，创始中国自主绸缪铁路先河

西关少年：11岁远渡重洋的“铁路种子”

1861年4月26日，詹天助降生在广州恩宁路十二甫西街。那年，中国还莫得一寸自主修建的铁路。西方列强的火车在中国的地盘上霹雷作响，那声息里莫得属于中国东说念主的显示，只须辱没与刺痛。

詹天助从预防爱摆弄机械，连接用捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条作念玩物，还用泥巴捏汽船、起重机，以致间隔家里的挂钟一有计划竟。谁也没思到，这个西关少年日后会成为中国铁路的脊梁。

1872年，年仅11岁的詹天助看成中国首批留好意思小童之一，远渡重洋。在好意思国，他以优异得益考入耶鲁大学土木匠程系，专攻铁路工程。

一颗铁路的种子，就这么深深埋下。而其时的他八成无法思象，一百多年后的广州，会有一座高铁站以每50秒一回列车的频率，输送着千千万万追梦的东说念主。

“东说念主”字天阻：让番邦东说念主闭嘴的中国工程师

1905年，清政府决定自主修建京张铁路。这条流畅北京与张家口的铁路全长201.2公里，需穿越居庸关、八达岭等天阻，工程难度号称寰宇级。其时，番邦工程师公然嘲讽：“能修建这条铁路的中国工程师尚未降生。”

面临质疑与挑战，亚搏体育中国官网在线入口詹天助临危解任。时年44岁的他未作争辩，而是将沿路元气心灵进入技艺攻关。其中，八达岭地说念坡度笔陡的问题尤为辣手——若按老例绸缪，地说念长度将越过1800米，施工风险与资本均难认为止。

为破解这一肃肃，詹天助翻新绸缪“东说念主”字形折返清爽：通过让火车头先正向牵引列车行进一段，随后改为倒推时势行驶另一段，行使地形坡度达成当然降速与转向。这一绸缪不仅将地说念长度镌汰至1091米，更大幅责备了施工难度与安全风险。

1909年，京张铁路提前两年完竣通车。最终造价仅为番邦承包商报价的五分之一，且全程由中国团队孤独完成勘察、绸缪与施工。

这条铁路的建成，透澈破碎了西方对中国技艺才智的轻慢，北京pk10象征着中国近代铁路教化迈入自主翻新的新阶段。

从此，中国铁路“站起来”了。

南北“抓手”：京广铁路的前世今生

1907年，詹天助回到广州，出任粤汉铁路公司总理兼总工程师。 他在黄沙车站办公，也便是今天荔湾区的“老广州南站”。孙中山先生曾专程来此，与詹天助一夜相关在中原地面教化万里铁路的构思。

与此同期，詹天助还担任了广九铁路的参谋人。他切身绸缪了罗湖铁路桥，使广州与香港胜仗衔接。1911年广九铁路全线通车，广州肃肃接入国度铁路网。

从黄沙启程，粤汉铁路向南蔓延；从北京启程，京汉铁路向北挺进。两条铁路高出黄河、长江，最终在历史中“抓手”——这便是今天的京广铁路，于今依然我国“八纵八横”铁路网的脊梁。

詹天助以终身智谋在中原地面编织铁路经纬，但比里程更珍稀的，是他浇筑在民族脊梁里的精神基因：自主破局、矍铄筑基、为国争脸。

百年誓词：“各出所学，各尽所知”

这是詹天助留给后东说念主的座右铭，亦然中国铁路百年传承的精神密码。从35公里/时到350公里/时，从“东说念主”字形到“八纵八横”，从恩宁路的老屋子到寰宇的大动脉——165年，一颗种子，长成参天大树。

2026年4月26日，是詹天助生日165周年。

“各出所学，各尽所知，使国度富强不受外侮，足以自立于地球之上。”詹公素愿，早已照进江山万里。

百年前，他用“东说念主”字线为一个贫弱的民族翻越天阻，留住自立的底气；百年后，咱们用“网”字型为一个回复的国度流畅寰宇，铺开远行的通途。詹天助三个字，早已不仅仅一个名字，而是一种精神坐标——它刻在每一条钢轨的枕木上，奔涌在每一列回复号的电流里。

当广州南站每50秒便有一列高铁呼啸而出，那不仅是速率的轰鸣，更是一百多年前阿谁西关少年，穿越时空的回响。

谨以此，总结詹天助生日 165 周年！

起首：广州新闻电台