2026-01-28 01:17

据新华社北京1月26日电（记者魏玉坤）记者26日从国度发展改良委获悉，为落实基础法子建设要收尾超前、不成过度超前的要求，构建布局合理、能够高效、经济适用的城际轨说念交通蚁合，推动城市群高质料一体化发展，国度发展改良委日前印发《对于激动城际铁路健康可捏续发展的观念》。

城际铁路是城市群节点城市间的主干游客运输样子。现在，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈“四大城市群”城际铁路主干蚁合加速酿成，总里程接近1800公里，运营效益稳步向好，城市群内主要城市间基本收场1至2小时清醒。

观念明确了城际铁路功能定位，指出城际铁路主要指令城市群内中心城市及城区常住东说念主口50万以上的大中城市，串联沿线弥留客流集散地、东说念主口密集区，接收高密度、小编组的无邪运输组织方法，要点满足1至2小时通勤、稳定、商务等中短途游客出行需求。

观念要求，北京pk10官方网站新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万东说念主次／年，筹办速率一般为每小时120至200公里。严格限度车站建设界限、圭臬等，刚烈珍贵出现站点过密、站房界限超出骨子需求、建而无须等情况。

国度发展改良委新闻发言东说念主示意，观念凸起了对城际铁路方针建设运营的全过程责罚。其中，运营方面呈现“三个导向”：优先愚弄既有资源，饱读吹地点政府与铁路企业息争，充分愚弄既有铁路蹧跶运能开行城际列车，增强既有铁路城际客运功能；推动运输主体多元化，因地制宜选拔奉求运营、自主运营等运营方法，撑捏具备条目的轨说念交通企业自主运营城际铁路；愈加凸起以东说念主民为中心的理念，凭证世界出行需求无邪组织城际铁路运输，优化购票、收支站等能力和历程，积极探索种种化票制。